| # | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | M. 维斯塔潘 | 红牛 | 128 |
| 2 | L. 诺里斯 | 迈凯伦 | 109 |
| 3 | C. 勒克莱尔 | 法拉利 | 97 |
| 4 | L. 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 82 |
| 5 | O. 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 71 |
| # | 车队 | 积分 | 领先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 红牛 | 216 | +12 |
| 2 | 迈凯伦 | 204 | — |
| 3 | 法拉利 | 167 | -37 |
| 4 | 梅赛德斯 | 142 | -62 |
| 5 | 阿斯顿·马丁 | 58 | -146 |
冠军25分,亚军18分,季军15分,第四至第十:12,10,8,6,4,3,2。冲刺赛前八:8,7,6,5,4,3,2,1。最快圈速奖励1分(需前十)。
摩纳哥大奖赛 · 6月2日
街道赛 · 蒙特卡洛
🏁 排位赛 6.1 22:00
新规下底盘与动力单元革新,红牛与迈凯伦争夺白热化,法拉利升级引擎,汉密尔顿与勒克莱尔转会传闻不断。中国站回归确认!
本站实时更新官方积分,车手与车队排名均为2026赛季最新数据,包含冲刺赛及正赛积分。每站结束后24小时内刷新。
沿用2025年修订的积分系统,但2026年对冲刺赛积分进行了微调:前八名得分8→1,且最快圈速积分仅限正赛。新规鼓励更多攻防。
目前领先诺里斯19分,红牛RB26表现出色。但迈凯伦与法拉利步步紧逼,夏休后引擎升级可能改变格局。卫冕概率约45%。
迈凯伦MCL61底盘效率极高,诺里斯与皮亚斯特里多次包揽前排。阿斯顿·马丁AMR26相比去年提升明显,暂列第五。
2026赛季已进行6个分站,红牛与迈凯伦的积分差距仅12分,是近三年来最激烈的冠军争夺。法拉利在伊莫拉带来重大升级,勒克莱尔主场夺得季军,车队积分紧咬第一集团。梅赛德斯W16稳定性提升,拉塞尔多次进入前六。中国大奖赛将于9月回归上海国际赛车场,预计将再次引爆车迷热情。积分榜每周更新,敬请锁定本站。